韓国の船舶受注 ２カ月連続世界１位＝手持ち工事量も２位に
【ソウル聯合ニュース】５月の世界の船舶受注量で韓国が２カ月連続１位を記録した。また手持ち工事量は２年ぶりに前月比で増加し、日本を抜いて２位に返り咲いた。
造船・海運市況を分析する英クラークソンによると、５月の国別受注実績で韓国は７９万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数、２１隻）を受注し、最多だった。中国が３２万ＣＧＴ（１７隻）で２位、日本が８万ＣＧＴ（３隻）で３位。
世界の船舶発注量は１６６万ＣＧＴ（５０隻）。これは４月の発注量８５万ＣＧＴの約２倍だ。
今年１～５月の累計世界発注量は６５３万ＣＧＴ（２３８隻）で、前年同期の５８８万ＣＧＴ（２３７隻）から６５万ＣＧＴ増加した。
韓国は２カ月連続で最多受注実績を上げ、１～５月の累計実績で中国を抜いて１位に立った。国別受注実績は韓国の２０７万ＣＧＴ（５７隻）に続き、中国が１８４万ＣＧＴ（１０１隻）、イタリアが７４万ＣＧＴ（８隻）、フィンランドが６７万ＣＧＴ（４隻）、日本が３８万ＣＧＴ（１８隻）だった。
クラークソンが集計した５月末時点の世界の手持ち工事量は７６１９万ＣＧＴで、前月（７６９４万ＣＧＴ）から減少した。
世界の手持ち工事量は今年３月、１２年９カ月ぶりに８０００万ＣＧＴを割ってから、回復できていない。
韓国の手持ち工事量は、４月の１７３４万ＣＧＴから１５万ＣＧＴ増加の１７４９万ＣＧＴに。手持ち工事量が前月より増加したのは、２０１５年５月末以来２年ぶり。
その結果、国別の手持ち工事量で韓国は日本（１７１７万ＣＧＴ）を抜き、中国（２５７６万ＣＧＴ）に次いで２位になった。
業界関係者は「船舶受注は底を打ち、回復途中にあるが、競争力で勝る韓国が競合国より早い回復を見せている」とし、「ただ現在の手持ち工事量は絶対的に不足しており、韓国内の造船会社の仕事量不足を満たすにはまだ不十分だ」と述べた。
