ＥＶ市場が急成長　販売台数が前年比約４倍に＝韓国

【ソウル聯合ニュース】韓国の電気自動車（ＥＶ）の市場規模がわずか１年で４倍近くに膨らんだことが、５日分かった。

　韓国自動車産業協会、韓国輸入車協会などによると、今年１～８月のＥＶの累積販売台数（販売台数が公式発表されない米テスラを除く）は計７２７８台で、昨年同期（１９７５台）に比べ３．６９倍に達した。

　モデル別の販売順位では現代自動車の「アイオニックエレクトリック」が４７０８台で１位。ルノーサムスン自動車の「ＳＭ３」（９６９台）、起亜自動車の「ソウル」（８７０台）、韓国ＧＭの「ボルト」（３９２台）などが続いた。

　前年同期比の増加率でもアイオニック（３８２．９％）がトップを独走している。ＳＭ３（２１３．6％）、ソウル（１２４．８％）も販売台数が１年前の２～３倍に急増した。

　これにより、同期間に韓国の完成車メーカーが直接生産したＥＶの総販売台数は６５８０台となり．前年同期（１８２８台）の３．６倍に伸びた。

　韓国の完成車メーカーが輸入、販売するＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）のＥＶも６５１台が売れた。韓国ＧＭが今年４月から販売しているボルト（３９２台）、同月発売されたルノーサムスンの「トゥイジー」（２５９台）だ。

　一方、輸入車のＥＶは伸び悩んでいる。

　「ＢＭＷｉ３」の今年の累積販売台数は、前年同期（１００台）の約１０分の１となる１１台にとどまった。

　ＢＭＷは来年１～３月期中に、充電１回当たりの走行距離を伸ばした「ｉ３フェイスリフト」のマイナーチェンジモデルを発表し、逆転を狙う。

　ＥＶの草分け的存在、日産自動車「リーフ」も不振を免れない。リーフの累積販売台数は４５台で、前年同期（４７台）から減少した。

　自動車業界の関係者は「フォルクスワーゲンが行ったディーゼル車の排ガス不正問題の余波と粒子状物質（ＰＭ）低減のためのエコカー優遇政策などを考慮すると、韓国のＥＶ需要は引き続き伸びるだろう。メーカー間の競争もさらに激しくなる」と見通した。

ynhrm@yna.co.kr