韓国完成車５社の販売台数 昨年は前年比６．９％減
日本のトラック大手、いすゞ自動車の納車センターがソウル南方の京畿道平沢市に完成し、開所式が行われた。式にはいすゞの役員や韓国の公式ディーラーの代表らが出席した。同社は韓国で３．５トントラック「エルフ」を発売し、商用車市場に本格的に参入した（提供写真）＝２１日、ソウル（聯合ニュース）
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【ソウル聯合ニュース】現代自動車、起亜自動車、韓国ＧＭ、ルノーサムスン自動車、双竜自動車の韓国完成車メーカー５社の昨年の販売台数が合計８１９万６０５３台となり、前年比６．９％減少したことが２日、分かった。
国内販売は同２．４％減の１５５万８０台、海外販売は同７．９％減の６６４万５９７３台だった。
メーカー別では現代（４５０万４８２５台）が６．５％減、起亜（２７４万６１８８台）と双竜（１４万３６８５台）が７．８％減、韓国ＧＭ（５２万４５４７台）が１２．２％減となった。
ルノーサムスン（２７万６８０８台）は７．６％増加した。
国内販売では現代と双竜がわずかに増加したが、残りの３社は減少した。
現代自動車はドイツで開幕したフランクフルトモーターショーで高性能車と位置付ける「Ｎ」シリーズの初モデル「ｉ３０ Ｎ」を一般公開した。２．０リットルのガソリンターボエンジンを搭載し、最高出力は２７５馬力、最大トルクは３６ｋｇｆ・ｍ（同社提供）＝１２日、ソウル（聯合ニュース）
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現代は大型セダンの「グレンジャー」や小型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「コナ（ＫＯＮＡ）」、高級車ブランド「ジェネシス」の中型セダン「Ｇ７０」などが好調で前年比４．６％増となる６８万８９３９台を記録した。
双竜は同３．０％増となる１０万６０７７台を販売。大型ＳＵＶの「Ｇ４レクストン」や小型ＳＵＶの「チボリ」が好調だった。
起亜（５２万１５５０台）は小型クロスオーバーＳＵＶ「ニロ（ＮＩＲＯ）」などは好調だったものの、前年比２．５％減少した。
ルノーサムスンは同９．５％減の１０万５３７台、韓国ＧＭは同２６．６％減の１３万２３７７台だった。
韓国現代自動車の子会社、起亜自動車が１３日にソウル市内で、小型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＳＴＯＮＩＣ（ストニック）」の発売イベントを開催した。低価格を武器に若者の取り込みを目指す（現代自動車提供）＝日、（聯合ニュース）
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海外販売の不振はさらに顕著だった。現代は３８１万５８８６台で前年比８．２％減、起亜は２２２万４６３８台で同９．０％減少した。米国の最新鋭地上配備型迎撃システム「高高度防衛ミサイル（ＴＨＡＡＤ、サード）」の在韓米軍配備に反発している中国をはじめ、各地での販売が減少した。
韓国ＧＭ（３９万２１７０台）は同５．９％減、双竜（３万７００８台）は同２９．２％減少した。
ルノーサムスンは同２０．５％増となる１７万６２７１台を輸出し、過去最多を更新した。
昨年最も多く売れたモデルは現代のグレンジャー（１３万２０８０台）だった。グレンジャーは１９８６年の発売開始以降、年間販売台数が過去最多を更新した。
現代の小型トラック「ポーター」（１０万１４２３台）も１９８６年の販売開始以降、初めて年間１０万台を超え、２位だった。
現代の小型セダン「アバンテ」（８万３８６１台）、現代の中型セダン「ソナタ」（８万２７０３台）、起亜のＳＵＶ「ソレント」（７万８４５８台）、起亜の小型車「モーニング」（７万４３７台）が続いた。
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